東武鉄道と西武鉄道、どちらが新車投入に余裕がないですか?

8:2722東武鉄道と西武鉄道、どちらが新車投入に余裕がないですか?東武鉄道と西武鉄道、どちらが新車投入に余裕がないですか? 鉄道、列車、駅 | カテゴリマスター 9:39私の勝手なイメージですが、余裕がある順にこんな感じです 東武伊勢崎線系統>西武>東武東上線系統 なぜ東武が伊勢崎線系統と東上線系統に分かれるかというと、ご存じと思いますが、東上線は元々東武鉄道ではなく東上鉄道という別の私鉄だったから 東武は旧業平橋駅付近に東京スカイツリーを建設するなど力を入れますが、東上線は後回しなっているイメージがあります 以前は、東上線は東上業務部という部門が独立採算で経営いたが、2015年に本社と統合された後は、繰り返しになるが、明らかに後回しになっており、東上線の収益が本社に召し上げられて、割を喰っているイメージ 西武も、池袋線系統と新宿線系統が元々経営が異なるという事情があるのか、新宿線にはそれほど力を入れていないように思えますが.このはいかがでか？ カテゴリマスター 8:39西武です 大手にも関わらず、ついに東急と小田急から中古車を成就使用することにくらいです 当初は中古車購入はステンレス車体と説明いたのに、普通鋼車体の小田急８０００形を導入するあたりから見て、ステンレス車体のちょうどよい中古車がでるまで待てなかったと推察されます それくらい切羽詰まっているのでしょう